Die Prüfstandversuche im Herbst 1998 an der Bundeswehruniversität in Neubiberg liefen im Rahmen der Diplomarbeit von Olaf Soyk ab. Insgesamt wurden mit drei PKW einige hundert Kilometer auf der Rolle zurückgelegt. Unter der Aufgabenstellung:

"Eignung von aufbereiteten Altfetten zum Betrieb eines Dieselmotores"

wurden im Kern folgende Untersuchungen vorgenommen:

Abgas-Emissionsmessungen nach der EG-Richtlinie 70/220/EWG Leistungsmessung mit Bestimmung der Schwärzungszahl Einfluss der Einspritztemperatur auf den Verbrennungsablauf CO2-Bilanz von Recycling-Kraftstoffen

Im Test waren nur Altstoffe. Das Soya-Öl kam aus einer Backstrasse zur Herstellung von gebackenem Camembert, das McDonalds Altöl wurde zum Bräunen von Pommes und Appelpie benutzt, das Sesamöl wurde als Massageöl verwendet und das gehärtete Fett kam aus einer Imbissbude. Die eingesetzten Materialien wurden nur gefiltert und in den Fahrversuchen zwischen 50° und 110° aufgeheizt. Die geregelte Aufheizung geschah in einem für diesen Zweck von Meister Holer angefertigten Edelstahlbecken, das gradgenaues Aufheizen und gleichzeitige präzise Verbrauchsmessungen erlaubte. Die Vergleichszahlen brachten u.a. folgende erstaunliche Ergebnisse:

            Die Leistung lag bis zu 10% höher als bei Dieselkraftstoff (DK)
            Der Wirkungsgrad lag zwischen 2% über und 2% unter dem bei DK
            Die HC-Emissionen lagen bis zu 55% unter denen bei DK
            Bei Fett gab es bis 9% niedrigere, bei Öl bis zu 32% höhere NOX-Werte.

Fortsetzung folgt