BioCar

G. Lohmann Prototypenbau, 81541 Mnchen, Welfenstrae12, Tel/Fax 089/484837

BioCars und die Abgasuntersuchung (AU)

Unvermeidbar wie die regelmige Untersuchung der Verkehrssicherheit (HU) ist die berprfung der Abgaswerte bei unseren Fahrzeugen. Beim Dieselfahrzeug wird die Menge des Rues am Auspuffende gemessen. Hintergrund dieses sehr einfachen Prfverfahrens ist die lngst bekannte Tatsache, da sich viele gesundheitsschdliche Verbrennungsprodukte an den Rupartikeln anlagern. Entsteht bei einer motorischen Verbrennung weniger Ru, so sind auch weitere Schadstoffe im Abgas in geringerer Menge vorhanden. So lt ein Wasserstoffantrieb von der Kraftstoffseite her keinerlei Ru im Abgas entstehen und als Folge auch keine krebserregenden (Kohlenwasser-) Stoffe.

Dieselru steht seit langer Zeit im Verdacht, auch beim Menschen krankhafte Vernderungen der Atemwege herbeizufhren. Dabei wird aber von interessierter Seite verschwiegen, da nicht der Ru der Dieselmotoren, sondern der Ru des herkmmlichen fossilen Diesels Quelle der Schden ist. In einer vergleichenden Untersuchung an der Uni Gttigen (Prof. Dr. K. Stalder) wurden deutliche Unterschiede bei der zellverndernden Wirkung zwischen Diesel, Biodiesel und Pflanzenl zugunsten der natrlichen Treibstoffe festgestellt. (Die Untersuchung "Emissionen von Pflanzenkraftstoffen" kann ber C.A.R.M.E.N. bezogen werden.)

ber Jahre wurden Fahrzeuge mit Umbauten von BioCar und unterschiedlichen naturbelassenen dem gesetzlich geforderten Abgastest unterworfen. Alle Untersuchungen ergaben, da mit Dieselkraftstoff die Ruemission bei Vollgas ausnahmslos hher waren, als mit den Kraftstoffen Entenfett, Bratenfett, Rapsl, Recycling-Soyal, Erdnufett, Rindertalg, Palmkernfett, McDonalds-Fett, Olivenl, Schweinefett, Recycling-Sesaml. Auch die Prfstandversuche in der Bundeswehr-Hochschule Neubiberg haben ergeben, da gerade bei steigender Motordrehzahl die Ruwerte mit Naturtreibstoffen besser werden und mit Diesel schlechter. (Siehe Diplomarbeit O.Soyk)

Auf einen weiteren Effekt der unvernderten Naturkraftstoffe soll aber in Hinblick auf eine problemlose AU auch hingewiesen werden. Die vom Hersteller vorgesehene Abregeldrehzahl wird mit den meisten len und Fetten deutlich berschritten. Whrend Ihr Dieselmotor mit Diesel das gegebene Limit einhlt, werden Sie die AU mit Entenfett vielleicht nicht bestehen, weil der Motor viel zu schnell dreht. Bitte bedenken Sie: Die Prfstandversuche haben deutlich gezeigt, da die Motorleistung und Endgeschwindigkeit mit allen Alternativen deutlich hher ist, als mit Diesel. Deshalb sollten vorsichtige Fahrer entweder die Einspritzpumpe oder die Fahrweise umstellen.