BioCar

G. Lohmann Prototypenbau, 81541 Mnchen, Welfenstrae12, Tel/Fax 089/484837

BioCar baut "1 Liter Autos"

Heute achten wir angesichts einer mglichen Klimavernderung auf den Sprit-verbrauch unserer Autos, weil die blicherweise eingesetzten Kraftstoffe fossil sind, und deshalb zur Vermehrung des Klimagases CO2 beitragen. Seit Jahren sinkt der Spritverbrauch unserer PKWs, ein Fahrzeug mit einem Leergewicht von 1000 kg kann heute, ohne Verkehrshindernis zu sein, unter 5 L/100km gefahren werden. Sehr leichte PKWs brauchen im Stadtverkehr unter 4L/100 km. Diese Entwicklungsarbeit hat die Autohersteller hunderte Millionen Mark gekostet. Sie hat bei den Dieselmotoren zu Ergebnissen gefhrt, die noch vor 15 Jahren fr unmglich gehalten wurden. Besonders die direkteinspritzenden Motoren der neueren Bauart sind bezglich Kraftstoffverbrauch und Schadstoffaussto jedem Otto-Motor berlegen. Aber die Motoren und Fahrzeuge knnen nur innerhalb der naturgesetzlichen Grenzen weiterentwickelt werden - schwerere Fahrzeuge mit strkeren Motoren und Sprit saufenden Klimagerten fhren zwangslufig wieder zu steigenden Verbruchen. Auch nimmt die Zahl der Kfz weltweit stndig zu, was trotz aller Finessen beim einzelnen Typ wieder zu global ansteigendem Verbrauch von fossiler Energie fhrt.

Was bewegt die Autohersteller dann, trotz der Hoffnungslosigkeit dieses Wett-rennens, soviel Geld in Kraftstoffeinsparung zu investieren? Sie realisieren, da alle fossilen Energietrger (auch Erdgas ist fossil) das Klimagas CO2 produzieren und die Autoproduzenten bisher absolut nichts zur Reduzierung des CO2-Ausstoes beigetragen haben. Das ist der wunde Punkt der gesamten Autoindustrie. Whrend amtliche Stellen regelmig ihre Vorhaben und Fortschritte bei der CO2-Reduktion loben, kommt von der Kfz-Seite nichts. Alle Neuentwicklungen haben die Verbrauchskurve nur abgeflacht. Der Minerallverbrauch nimmt weltweit stndig zu.

Mit einem Umbau von BioCar verbrauchen Sie den schdlichen,fossilen Kraftstoff nur auf den ersten und den letzten KM ihrer tglichen Fahrstrecke. Im Hinblick auf die unerwnschten CO2-additiven Emissionen aus dem fossilen Kraftstoff bauen wir also

"unter-1-Liter-Autos".

Auf einer mehrtgigen Testfahrt mit einem OPEL Astra wurden auf 1530 km etwa 80 kg Friteusenfett und 3 Liter Diesel verfahren. Daraus errechnen sich pro gefahrene 100 km nur 0,2 Liter fossiles Diesel. Auf dieser Fahrt wurde durch die Verwendung des CO2-neutralen Treibstoffes Friteusenfett die CO2-Emission um 96% reduziert - ohne irgendeinen Nachteil an Fahrkomfort oder Sicherheit. Das geht auch mit Ihrem Diesel. Alles klar?