Teileumfang: 70l-Stahlblechtank, mit Spezialmaßen erstellt, Steuereinheit, bestehend aus beheiztem Pflanzenölfilter und zwei Magnetventilen, Schläuche, Kabel mit Thermosensoren, Steuercomputer, Mini-Elektro-Wasserpumpe, zusätzliches Magnetventil zur Schnellspülung

Umbaujahr: 2000

( Das Funktionsprinzip des BioCar Umbausatzes ist im Internet beschrieben, genauere Anweisungen sind bei den Teilen enthalten. Die Werkstatt Lohmann baut auch selbst ein, und steht für Fragen zum Umbau und Betrieb der Teile meistens per Fax-Antwort zur Verfügung. )

Bei Kilometerstand 5000, ein halbes Jahr nach der Erstzulassung und nach einigen Wochen Einbauzeit mit den Möglichkeiten eines Hobby Bastlers läuft mein 410 D mit Speiseöl vom Supermarkt (äusserlich erkennbar am Geruch nach Grillwaren).

Anfängliche Probleme beim Umbau und Betrieb mit dem alternativen Kraftstoffsystem wurden verursacht durch eine thermisch überlastete Wasserpumpe, eine unentdeckte Rücklaufmöglichkeit am Dieselfilter, ein defektes Relais, einen elektrischen Wackelkontakt einer Steckverbindung und undichte Schlauchanschlüsse, die zu hereinblubbernder Luft und unruhigem Motorlauf oder Stillstand führten.

Während des Pflanzenölbetriebs ist ein ruhigerer Motorlauf gegenüber Dieselbetrieb bemerkbar. Die Leistung ist unverändert, die Kraftstoffkosten sind geringer.

Als nützlich bei Kurzstrecken erweist sich eine zusätzliche Wasserpumpe zur Beschleunigung des Kühlwasserkreislaufs durch das Kraftstoffsystem, sodass nach dem Starten wesentlich früher, beim Kaltstart nach wenigen Minuten, auch im Standlauf, auf PÖ umgeschaltet werden kann.

Als sehr nützlich erweist sich auch ein zusätzliches Magnetventil, welches den Kraftstoffkreislauffluss öffnet und in einen der Tanks zurückleitet. Auf die Art kann zeitlich begrenzt innerhalb einiger Sekunden (Zeitschaltbausatz von Conrad Electronik, 10€) das System mit Diesel gespült werden oder auch, falls einmal erforderlich, entlüftet werden. Diese Art Spülung erspart das Einplanen von kilometerlangen Spülstrecken vor längerem Abstellen des Motors. Nach der Schnellspülung genügen dann noch wenige Meter Fahrt, sodass auch in der Einspritzpumpe der für den nächsten Kaltstart erforderliche Diesel vorhanden ist.

Vorteilhaft bei Verwendung von gebrauchtem Pflanzenöl ist die Reinigungsmöglichkeit des Pflanzenölfilters, ohne das Filterelemente verbraucht werden.

Der BioCar Computer übernimmt die Umschaltung auf Pflanzenöl zum frühestmöglichen Zeitpunkt, nachdem er den individuellen Verhältnissen entsprechend programmiert wurde. Der Computer kann die Temperatur begrenzen durch zeitweises Unterbrechen des Kühlwasserflusses über die Wasserpumpe und ein Magnetventil. Die fortwährende Anzeige von Motortemperatur, Tanktemperatur und vor allem der Pflanzenöltemperatur bei der Steuereinheit ermöglicht die Überwachung des Systems bei Warmlauf und Betrieb. Ein Problem kann oft direkt durch Temperaturverlust am Display erkannt werden.

Der Computer ist eine bequeme Variante. Das System funktioniert aber auch ohne Computer.